A Privatização de Ruas e Estradas

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Título original: The Privatization of Road and Highways: Human and Economic Factors

Autor: Walter Block

Editora Konkin

Coordenação Editorial: Alex Pereira de Souza

Tradução e Revisão: Alex Pereira de Souza, Eric Kerbes, Gabriel Camargo, Hiel Estevão, José Aldemar

Diagramação: Alex Pereira de Souza

 

Sumário

Prefácio

Agradecimentos

Introdução

Parte I: A Teoria

  1. Transporte de Livre Mercado: Desnacionalizando as Ruas
  2. Congestionamento e Precificação das Ruas
  3. Bens Públicos e Externalidades: O Caso das Estradas
  4. Teorias de Segurança Rodoviária

Parte II: Aplicações

  1. Ruas Privadas, Competição, Seguro de Automóveis e Controle de Preços
  2. Socialismo Rodoviário
  3. Comprometendo o Incomprometível: Limites de Velocidade, Desfiles, Cigarros
  4. Estradas e a Questão da Imigração
  5. O Departamento de Veículos Automotivos

Parte III: Processo

  1. Privatize as Rodovias Públicas
  2. Apropriando-se Originalmente das Ruas da Cidade: Um Exercício na Teoria Administrativa
  3. Superando as Dificuldades na Privatização das Ruas
  4. Transição para Estradas Privadas

Parte IV: Críticas

  1. Ruas, Pontes, Luz Solar e Direitos de Propriedade Privada
  2. Comentário a “Ruas, Pontes, Luz Solar e Propriedade Privada”
  3. Ruas, Pontes, Luz Solar e Propriedade Privada: Resposta a Tullock
  4. Quem é Responsável pelas Mortes no Tráfego?
  5. Carta Aberta à Mothers Against Drunk Driving
  6. Privatização das Ruas: Réplica a Mohring
  7. Cumplicidade no Socialismo Rodoviário: O Caso de Robert Poole e da Reason Foundation

Parte V: Conclusão

  1. Uma Entrevista com Walter Block

Apêndice I

Apêndice II

Bibliografia

 

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