35 – Embaixadora Jeane Kirkpatrick bate recorde de desinformação no Oriente Médio
Washington Report on Middle East Affairs, Abril de 1991
“Não é o que não sabemos que nos machuca”, teria dito Will Rogers. “É o que...
30 – Guerra e Paz no Oriente Médio: uma crítica à política americana
Middle East Policy, Volume III, Número 4, 1995
Resenha do livro: War and Peace in the Middle East: A Critique of American Policy, de Avi...
17. Quem é Responsável pelas Mortes no Tráfego?
Vamos postular, mesmo que apenas por uma questão de argumento, que a causa das mortes nas estradas é a má gestão governamental, e não...
8. Proteção da Vida e da Propriedade
Como o homem tem direito à vida, ele tem o direito de defender essa vida. Sem o direito à autodefesa, o direito à vida...
16. Ruas, Pontes, Luz Solar e Propriedade Privada: Resposta a Tullock
Em 1º de setembro de 1992, na reunião da Mont Pèlerin Society em Vancouver, B.C., Canadá, Gordon Tullock se aproximou de meu filho pequeno...
36 – Táticas dos advogados de tribunal, agenda do ideólogo
Washington Report on Middle East Affairs, Abril/Maio de 1992
Os advogados de tribunal têm um ditado: se os fatos não sustentam seu caso, argumente a...
13. Transição para Estradas Privadas
Postulemos que a total privatização de todas as estradas, ruas, avenidas, vias, rodovias e atalhos é o objetivo adequado da política pública. Aqui, estamos...
24 – A «opção Jordânia» baseia-se numa falsificação flagrante da história
Washington Report on Middle East Affairs, Fevereiro de 1992
Benjamin Netanyahu, o membro do governo israelense a quem meu colega Leon Hadar chama de “Joe...
Preâmbulo
Durante décadas, quando os leitores americanos se depararam com os tópicos de secessão e descentralização política, a discussão foi geralmente confinada a uma estreita...
10 – Delírios de Trump no Oriente Médio persistem
The Libertarian Institute, 12 de outubro de 2018
Jason Greenblatt , enviado especial número 2 de Donald Trump ao Oriente Médio, sendo o número 1...
8. Estradas e a Questão da Imigração
Hoje, há um debate rolando dentro dos círculos libertários sobre a questão da imigração. O governo deve restringir a imigração, ou as pessoas devem...
7. Comprometendo o Incomprometível: Limites de Velocidade, Desfiles, Cigarros
A filosofia política e econômica libertária baseiam-se no axioma da não-agressão. Nessa perspectiva, o único ato que deve ser legalmente proibido é o início...
29 – O histórico intervencionista de Washington no Oriente Médio
A seguir, o capítulo 9 de America Entangled: The Persian Gulf Crisis and Its Consequences, Ted Galen Carpenter, editor, (Washington: Cato Institute, 1991)
Qualquer um...
25 – A Política da Partição
Middle East Policy, Vol.1, No. 3, Setembro de 1992.
Resenha do livro: The Politics of Partition: King Abdullah, the Zionists and Palestine, 1921–1951, de Avi...
Bibliografia
Ackerman, Alan T. 1994. “Federal Condemnation Framework.” Em Current Condemnation Law: Takings, Compensation and Benefits, A.T. Ackerman, ed. Chicago: American Bar Association.
Accident Facts. 1977....
9. O Departamento de Veículos Automotivos
Recém-chegado a Nova Orleans do Arkansas, uma das primeiras coisas que fiz depois de me estabelecer foi tentar registrar meu automóvel e obter uma...
20. Soberania para cidades e condados: descentralizando os estados americanos
Em 2021, durante a era dos lockdowns do COVID-19 e dos decretos de máscara, o governador da Flórida, Ron DeSantis, assinou uma nova legislação...
19. Por que a soberania tribal indígena é importante?
Durante grande parte de 2016, a construção do Dakota Access Pipeline provocou uma série de longos protestos decorrentes de preocupações sobre o impacto do...
A Imposição do Banco Central: Manipulando um Movimento, 1897-1902
Por volta de 1900, dois poderosos grupos econômico-industriais, cada um se mantendo através de bancos de investimento, bancos comerciais e recursos industriais, enfrentaram-se, geralmente...
APÊNDICE II
31. Homicídio culposo
Homicídio culposo é:
Um homicídio que seria assassinato baseado ou no Artigo 30 (assassinato de primeiro grau) ou no...
17. Antes de Roe v. Wade, a política de aborto era uma questão estadual...
Alguns defensores da proibição hoje imaginam que o aborto era raro e tabu antes de Roe vs. Wade, a decisão da Suprema Corte de...
20. Cumplicidade no Socialismo Rodoviário: O Caso de Robert Poole e da Reason Foundation
Neste capítulo, tomamos como certo que a donidade governamental e o controle das estradas são injustificados, com base no fato de que se baseiam...
4. Marxismo, método e mercantilismo
David Osterfeld
“A verdade científica é sempre um paradoxo, se julgada pela experiência cotidiana, que capta apenas a aparência delirante das coisas.”
Karl Marx (1973b, p....
3 – Sistema bancário de reservas fracionárias: uma perspectiva interdisciplinar
Por Walter Block
Calouros de economia são ensinados a entender o milagre do sistema bancário de reservas fracionárias: ele pode criar dinheiro do nada! Os...
APÊNDICE I
Fatalidades Anuais nas Ruas & Rodovias dos EUA desde 1957
Ano
Fatalidades
Milhas Veiculares
Taxa/100M Milhas Veiculares
1957
38.702
646.915
5,98
1958
36.981
664.915
5,56
1959
37.910
700.478
5,41
1960
38.137
718.845
5,31
1961
38.091
737.535
5,16
1962
40.804
766.852
5,32
1963
43.564
805.423
5,41
1964
47.700
846.500
5,63
1965
49.163
887.640
5,54
1966
51.524
927.915
5,55
1967
51.559
965.132
5,34
1968
53.831
1.019.726
5,28
1969
55.032
1.066.108
5,16
1970
53.672
1.114.098
4,82
1971
53.761
1.183.524
4,54
1972
55.704
1.264.614
4.40
1973
55.113
1.316.207
4.19
1974
56.078
1.282.790
3,59
1975
45.500
1.330.074
3,42
1976
45.523
1.402.380
3,25
1977
47.878
1.467.027
3,26
1978
50.331
1.544.704
3,26
1979
51.103
1.529.133
3,34
1980
51.091
1.527.295
3,35
1981
49.301
1.552.803
3,17
1982
43.945
1.595.010
2,76
1983
42.589
1.652.788
2,58
1984
44.257
1.720.269
2,57
1986
46.056
1.835.000
2,51
1987
46.385
1.921.000
2,41
1988
47.093
2.026.000
2,32
1989
45.555
2.107.040
2,16
1990
44.529
2.147.501
2,07
1991
41.162
2.172.214
1,89
1992
39.235
2.239.828
1,75
1993
40.115
2.296.585
1,75
1994
40.676
2.359.984
1,72
1995
41.798
2.422.696
1,73
1996
41.907
2.485.848
1,69
1997
41.967
2.560.373
1,64
1998
41.471
2.618.701
1,40
1999
41.611
2.692.335
1,50
2000
51.821
2.749.803
1,50
2001
42.116
2.781.462
1,51
2002*
42.815
2.829.645
1,51
Dados da Federal Highway Administration
http://www.publicpurpose.com/hwy-fatal57+.htm
* Dados preliminares
www-nrd.nhtsa.dot.gov/departments/nrd-30/ncsa/AvailInf.html.
Não pode ser negado que as...
